如何尽可能地增加全损金额

原创作者：勇说车险/yongchezhizhu
 
最近，我们在处理2笔非常类似的案件，损失程度和损失金额也都非常接近，在处理过程中，保险公司利用非常多的手段和方法，降低赔偿金额。他们的这些方法，编者在历史文章中很多也提到过，但本篇，编者是介绍，另一种方法，就是扣税的问题。

在处理保险理赔过程中，保险公司总是想尽办法，降低赔偿金额，手段和方法可谓“无孔不入”。就本篇的2个案例，保险公司在处理中，就会和当事人提到，保险公司本来是可以抵税的，一般是13%，有些是3%。这时，保险公司要求把这个税点在赔偿金额中扣除，这种操作方式，也是编者之前文章提到的，《保险公司涉及赔偿金额问题时所有规则都不利于车主方》最好的诠释，保险公司在处理赔偿过程中，使用的所有规则，都是有利于它们的。

那么，车主应该如何处理呢？保险公司说要扣除这部分税点，但，为什么要扣呢？作为车主，可以不让保险公司抵税，这样，这个税金不是不存在了嘛！保险公司如果要抵税，根据税务法的相关规定，需要“三流合一”，否则，保险公司是无法抵税的，如果保险公司违法抵税，车主可以向税务部门进行举报。

就是说，车主可以不授权，将车辆的理赔款支付给修理店，而不是以“采购”的形式作为成本，这样，保险公司的理赔款就不能进行抵税了。这个过程中，保险公司肯定又会找很多理由和借口，就像配件的修换问题一样，但这些都没有法律上和合同上的明确规定，只是一种选择项，那么，作为车主，为什么又一定要选这种处理方式呢？也就是说，车主可以选择不让保险公司抵税处理，这样，保险公司就不能将税点在赔款中扣除了。当然，这是一种处理途径，实际中处理起来，还有一定的技巧和方法。希望上述内容对一些车主有所帮助，尽量减少损失，做到利益最大化。

处理这种类型的案件，还有很多坑，我们目前在处理的一个案例，车主就让修理店摆了一刀，现在处理得非常被动，后续有机会进行介绍。总之，这些多问题点，我们的处理方式是，把所有问题都在前期进行规避，因为问题一旦产生，我们也不一定能处理，因此，及时介入是最优选择。

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